萬眾期待的一級方程式（F1）新賽季，將隨著今日（14日）展開的澳洲站練習(xí)賽宣告正式開鑼，一眾車迷的焦點，自然是紅牛車隊的荷蘭車手韋斯達(dá)賓能否達(dá)成5連霸壯舉。然而在季前的冬季測試賽中，上季贏得車隊榜冠軍的麥拿侖車隊，卻似乎在速度上有著壓倒性的表現(xiàn)，就連韋斯達(dá)賓亦直言自己今季勢必遇上重大考驗，且看麥拿侖兩位年輕車手諾里斯和比亞斯特，能否打破韋斯達(dá)賓近年的壟斷局面。 　●香港文匯報記者 楊浩然

雖然未能有車手贏得世界冠軍，但麥拿侖車隊上季整體表現(xiàn)出色，最終以14分之微力壓法拉利車隊，自1998年後首度贏得車隊總冠軍。作為老牌班霸，麥拿侖車隊自然不甘於只贏得車隊總冠軍，因此車隊續(xù)以大量資源為今年新戰(zhàn)車「MCL39」作研發(fā)，而在早前的測試賽中，「MCL39」的速度和穩(wěn)定度亦為車迷帶來驚喜，讓兩位車手十分滿意，其中上季一度給予韋斯達(dá)賓威脅，最終車手榜排第2名的諾里斯表示：「我們今季沒有為戰(zhàn)車帶來大規(guī)模改動，唯一目標(biāo)是試圖讓戰(zhàn)車跑得更快。從目前看來，戰(zhàn)車的表現(xiàn)令人滿意，唯一是在車尾的穩(wěn)定性上還有改善空間，我想這將是提升賽車整體表現(xiàn)的關(guān)鍵。」至於上季車手榜排第4位，剛與車隊續(xù)下新約的比亞斯特則表示：「車隊的計劃進(jìn)展順利，我們會在測試中解決一些問題，總結(jié)而言我對此感到放鬆。」

紅牛車隊?wèi)?zhàn)車上季雖然有過一陣低潮，但韋斯達(dá)賓仍憑藉季尾的出色表現(xiàn)，個人第四度成為世界冠軍。在紅牛戰(zhàn)車上季終於開始受到考驗，車隊靈魂人物之一的設(shè)計師紐維又在今年轉(zhuǎn)投雅士頓馬田車隊後，外界均擔(dān)心韋斯達(dá)賓的5連霸美夢會遭受嚴(yán)峻考驗。

事實上，紅牛車隊今季新車「RB21」早前在巴林的測試中表現(xiàn)令人失望，就連車隊技術(shù)總監(jiān)瓦希亦承認(rèn)根據(jù)觀察，「RB21」在目前的性能看來明顯落後予兩大勁敵麥拿侖和法拉利。而韋斯達(dá)賓日前亦直言，車隊目前形勢不算有利：「我們目前肯定不是最快的車隊，但賽季十分漫長，我們會努力保持競爭力；事實上，今季戰(zhàn)車較上年是有進(jìn)步的，但仍有一些想改善和提升的地方?！勾送?，紅牛車隊上季失落車隊榜冠軍，車隊今年決定改以新人羅臣取代墨西哥名將佩雷斯的位置，且看這位23歲新西蘭車手，能否在輔助韋斯達(dá)賓的同時，自己亦取得佳績，助紅牛車隊再次衝擊車隊冠軍。

咸美頓加盟法拉利成焦點

除了麥拿侖雙雄與韋斯達(dá)賓的鬥爭，今季另一焦點將肯定落在法拉利車隊身上。作為最多車迷的名牌車隊，法拉利今季從平治車隊邀請7屆世界冠軍咸美頓來投，與上季在車手榜排第3位的勒克萊合作爭取佳績。據(jù)外電報道，法拉利今季新車「SF-25」在測試中的演出亦令人滿意，除了較紅牛車隊出色外，甚至被指有力與麥拿侖車隊作比較。車隊領(lǐng)隊華索早前表示：「過去六個月我們努力開發(fā)新賽季戰(zhàn)車，目前看來我們已有了顯著進(jìn)步。車隊今季目標(biāo)明確，便是衝擊車隊和車手榜冠軍，我認(rèn)為以咸美頓和勒克萊的實力，今季絕對有力達(dá)成目標(biāo)。」值得一提的是，中國車手周冠宇今季將擔(dān)任法拉利的後備車手，在2015年至2018年，周冠宇曾在法拉利青訓(xùn)學(xué)院度過4年時光，如咸美頓和勒克萊未能出賽，周冠宇將有望駕駛「紅車的跑車」馳騁賽場。

其餘車隊方面，擁有兩屆世界冠軍阿朗素的雅士頓馬田車隊，在本月迎來前紅牛車隊設(shè)計師紐維加盟，但由於紐維將主力研發(fā)來年新規(guī)格的戰(zhàn)車，故雅士頓馬田車隊今季將難有突破性表現(xiàn)。

F1 2025賽季陣容

車隊　　　　車手　

紅牛車隊：韋斯達(dá)賓（荷蘭）、羅臣（新西蘭）　

麥拿侖車隊：諾里斯（英國）、比亞斯特（澳洲）　

法拉利車隊：咸美頓（英國）、勒克萊（摩納哥）　

平治車隊：羅素（英國）、安東連尼（意大利）　

雅士頓馬田車隊：阿朗素（西班牙）、史杜爾（加拿大）　

雷諾車隊：加斯利（法國）、杜漢（澳洲）　

哈斯車隊：奧干（法國）、貝爾文（英國）　

RBF1車隊：哈賈爾（法國）、角田裕毅（日本）　

威廉士車隊：艾邦（泰國）、辛斯（西班牙）　

沙巴車隊：博托萊托（巴西）、侯根堡（德國）