特區(qū)政府早前發(fā)出5個(gè)的士車隊(duì)牌照，最早本月底開(kāi)始提供服務(wù)，啟動(dòng)禮昨日舉行。針對(duì)本港傳統(tǒng)的士服務(wù)的不足，的士車隊(duì)透過(guò)科學(xué)管理、形象增值及增加車內(nèi)設(shè)施，提升服務(wù)水平，照顧乘客舒適度和安全。期望車隊(duì)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)能夠爭(zhēng)取到市民與旅客的好評(píng)，作出示範(fàn)，成為業(yè)界革故鼎新的領(lǐng)頭羊。

去年7月，由運(yùn)輸及物流局和運(yùn)輸署代表組成的評(píng)審委員會(huì)批出牌照給5隊(duì)的士車隊(duì)。5隊(duì)的士車隊(duì)共提供3,500輛的士，全部的士設(shè)有全球定位系統(tǒng)、電子支付功能，市民既可在街上截車，又可用車隊(duì)提供的網(wǎng)上平臺(tái)預(yù)約；車隊(duì)既有豪華的士，也有的士可接載輪椅使用者。車隊(duì)將由本月底至今年7月，陸續(xù)投入服務(wù)。

的士和港人生活息息相關(guān)。除了市民日常出行外，旅客來(lái)到香港往往最先就接觸到的士，的士服務(wù)的好壞直接影響旅客對(duì)香港的印象。長(zhǎng)期以來(lái)，本港的士服務(wù)表現(xiàn)不如人意。未來(lái)的士車隊(duì)將以嶄新模式經(jīng)營(yíng)，提供新型的服務(wù)，為乘客帶來(lái)新體驗(yàn)的同時(shí)，也有望協(xié)助修正行業(yè)一直存在的不足。例如，車隊(duì)的士全部設(shè)電子支付收費(fèi)系統(tǒng)，訪港旅客不用擔(dān)心遇上司機(jī)只收現(xiàn)金、而自己身上沒(méi)有港幣無(wú)法繳付車費(fèi)的尷尬；在網(wǎng)上平臺(tái)預(yù)約的士，平臺(tái)預(yù)先規(guī)劃好路線、設(shè)定了車費(fèi)，就避免了司機(jī)繞路、濫收車資等不當(dāng)行為。

雖然使用網(wǎng)上預(yù)約車費(fèi)會(huì)較傳統(tǒng)的士稍貴，但在街上截車，則會(huì)與其他的士一樣按錶收費(fèi)。的士車隊(duì)以科學(xué)和專業(yè)管理旗下的士，特別是會(huì)對(duì)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)，令司機(jī)水平有保證。的士車隊(duì)以其優(yōu)質(zhì)服務(wù)，與傳統(tǒng)的士進(jìn)行良性競(jìng)爭(zhēng)，有望倒逼傳統(tǒng)的士摒棄過(guò)往陋習(xí)、驅(qū)動(dòng)司機(jī)改善駕駛和待客態(tài)度，而的士車隊(duì)提供許多新設(shè)備，例如行車紀(jì)錄儀和司機(jī)監(jiān)察系統(tǒng)，乘客和司機(jī)的利益和安全都受到保障。

的士車隊(duì)有四成是新車，另外六成的車齡屬三年內(nèi)，內(nèi)設(shè)不少體貼大眾需要的設(shè)備，包括行李上落斜板、預(yù)暖座位、免費(fèi)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，有車隊(duì)甚至可供預(yù)約作「花車」之用，不論的士還是司機(jī)，形象上都有顯著的提升。車隊(duì)又會(huì)以僱傭合約聘請(qǐng)司機(jī)，司機(jī)受到勞工法例保障，擁有較佳職業(yè)生涯。這些都能鼓勵(lì)更多年輕人投身的士行業(yè)，緩減現(xiàn)時(shí)的士司機(jī)普遍年長(zhǎng)，業(yè)界青黃不接的情況。

不論政府還是社會(huì)各界都期望，5隊(duì)的士車隊(duì)能發(fā)揮「領(lǐng)頭羊」角色，為的士業(yè)界帶來(lái)一番新景象。的士車隊(duì)未來(lái)應(yīng)作出優(yōu)質(zhì)的士服務(wù)的示範(fàn)，尤其重視人力培訓(xùn)，並要時(shí)刻守法經(jīng)營(yíng)，由此推動(dòng)整體業(yè)界未來(lái)對(duì)市民和旅客的服務(wù)更加到位，為的士行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新動(dòng)力，更助力香港旅遊業(yè)的發(fā)展。