據(jù)羊城晚報報道,日前,廣州市規(guī)劃和自然資源局天河區(qū)分局先後核發(fā)了地鐵十三號線二期車陂站、珠村站附屬工程及棠下-車陂、車陂-珠村區(qū)間工程的建設(shè)工程規(guī)劃許可證。至此,該線路天河公園站至魚珠站區(qū)間全段規(guī)劃獲批,長約7.2公里,為該區(qū)段設(shè)備調(diào)試、開通運營等後續(xù)工作創(chuàng)造了有利條件。
地鐵十三號線採用8節(jié)編組A型列車,線路近期建成通車後,將成為天河區(qū)繼十八號線、十一號線後的第三條8節(jié)編組地鐵線路,區(qū)內(nèi)軌道交通將再添一員「大將」。同時,天河區(qū)將率先成為全市第一個擁有三條8節(jié)編組地鐵線路的行政區(qū),區(qū)域軌道交通服務(wù)水平將進一步提升,交通承載力更強、運輸效率更高,有利於資源要素加速流動,有效賦能天河「12126」現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè),推動實現(xiàn)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。
軌道交通十三號線二期工程西起朝陽站、東至魚珠站,途經(jīng)白雲(yún)、荔灣、越秀、天河、黃埔5個行政區(qū),銜接既有一期工程至增城新塘,是橫貫廣州中心城區(qū)的東西向城市軌道交通快線,可有效分擔(dān)地鐵5號線現(xiàn)狀客流壓力。線路在天河區(qū)範(fàn)圍主要沿黃埔大道和中山大道地下敷設(shè),作為「軌道紐帶」連接區(qū)內(nèi)兩條東西向骨架道路,一方面可填補道路沿線軌道交通服務(wù)空白,為居民出行提供多樣化方式選擇,另一方面可實現(xiàn)沿線地塊間的直達聯(lián)繫,有利於減少地面交通尤其是科韻路、天府路等相交道路的運行壓力。
評論