香港機(jī)管局昨日公布，上月份香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)起降量按年增加17%至33,660架次，為疫後最高；1月25日單日機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量逾19.3萬(wàn)人次，亦再創(chuàng)疫後新高，反映客運(yùn)量的高峰已完全恢復(fù)至疫情前。整個(gè)1月份的客運(yùn)量達(dá)528萬(wàn)人次，按年飆升27.8%，日均客運(yùn)量超越17萬(wàn)人次。所有類(lèi)別的貨運(yùn)量亦均有正增幅。香港航空業(yè)搶抓機(jī)遇，積極開(kāi)拓新航點(diǎn)，提供創(chuàng)新服務(wù)，促進(jìn)內(nèi)聯(lián)外通，鞏固香港國(guó)際航空樞紐地位。香港航空業(yè)強(qiáng)勁復(fù)甦，啟示香港各行各業(yè)須主動(dòng)識(shí)變應(yīng)變求變，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，打開(kāi)發(fā)展新天地。

香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)是亞太地區(qū)最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，雖然疫情令香港航空業(yè)遭受?chē)?yán)重衝擊，但疫情結(jié)束後，在特區(qū)政府、機(jī)管局和業(yè)界的共同努力下，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)量迅速上升。2024年，香港機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量達(dá)5,310萬(wàn)人次、飛機(jī)起降量達(dá)363,305架次，分別較2023年跳升約34.3%及31.6%。2024年全年總貨運(yùn)量按年增長(zhǎng)14.0%至490萬(wàn)公噸。香港航空業(yè)在2024年交出亮麗成績(jī)單，今年1月再創(chuàng)佳績(jī)，顯示香港航空業(yè)發(fā)展後勁十足。

香港航空業(yè)能夠從低谷迅速回復(fù)至高位，首先是香港作為國(guó)際航空樞紐的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。香港有超過(guò)120家航空公司運(yùn)營(yíng)，連接全球約200個(gè)航點(diǎn)，5小時(shí)飛行航程範(fàn)圍覆蓋全球過(guò)半數(shù)人口，航空貨運(yùn)量超過(guò)10年位居全球第一，多次獲選「中國(guó)最佳機(jī)場(chǎng)」「亞洲最佳機(jī)場(chǎng)」「全球最繁忙貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)」。

其次，特區(qū)政府和香港機(jī)管局推出一系列措施，擴(kuò)大香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的發(fā)展腹地。在客運(yùn)方面，機(jī)管局建設(shè)了海天中轉(zhuǎn)大樓，推出「經(jīng)珠港飛」直通客運(yùn)服務(wù)，帶來(lái)通關(guān)模式創(chuàng)新，免去中外旅客香港出入境查驗(yàn)環(huán)節(jié)，讓旅客通關(guān)更順暢；在大灣區(qū)內(nèi)設(shè)置城巿候機(jī)樓，僅在今年1月便在廣州、佛山、江門(mén)新增3個(gè)城市候機(jī)樓，預(yù)計(jì)到今年第一季度末，大灣區(qū)內(nèi)的城市候機(jī)樓將達(dá)到30座，大大擴(kuò)展客源。貨運(yùn)方面，機(jī)管局正與東莞共同推展「?？肇浳锫?lián)運(yùn)」模式，並會(huì)積極尋求在東莞設(shè)立的物流園提供冷鏈貨物服務(wù)，並與珠海市共同開(kāi)展國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

與此同時(shí)，香港各家航空公司主動(dòng)拓展業(yè)務(wù)。2024年10月，國(guó)泰航空恢復(fù)香港直航沙特阿拉伯利雅得的航線；11月，香港快運(yùn)航空開(kāi)通香港直航馬來(lái)西亞檳城的航線；2025年1月有多家航空公司提供往來(lái)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的新航點(diǎn)及航線，香港快運(yùn)推出飛往日本仙臺(tái)的新航線；香港航空重啟前往加拿大溫哥華及澳洲黃金海岸的直航航班；深圳航空推出前往南京的新服務(wù)等等。

業(yè)內(nèi)人士分析，這些促進(jìn)內(nèi)聯(lián)外通的措施，加強(qiáng)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)與內(nèi)地和外國(guó)業(yè)界的合作，持續(xù)增強(qiáng)香港航空業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

「背靠祖國(guó)、聯(lián)通世界」是香港得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。儘管當(dāng)前外部不確定性因素增加，香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨一定挑戰(zhàn)，但香港航空業(yè)的強(qiáng)勁復(fù)甦證明，香港一方面更積極主動(dòng)融入國(guó)家發(fā)展大局，另一方面加強(qiáng)與國(guó)際市場(chǎng)接軌，香港大有可為、前景無(wú)限。