
香港文匯報(bào)訊(記者 張弦)有個(gè)別的士團(tuán)體早前揚(yáng)言,若特區(qū)政府不取締「白牌車(chē)」,便於下月5日發(fā)起罷駛。運(yùn)輸署及交通諮詢(xún)委員會(huì)昨日與的士業(yè)界及網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)代表分場(chǎng)舉行會(huì)議,討論規(guī)管網(wǎng)約車(chē)意見(jiàn),的士業(yè)界會(huì)後表示,香港特區(qū)行政長(zhǎng)官李家超承諾及下令打擊「白牌車(chē)」,運(yùn)輸署會(huì)上亦表明會(huì)聯(lián)同警方加強(qiáng)執(zhí)法,故宣布停止罷駛行動(dòng),並對(duì)事件令市民產(chǎn)生不安致歉。
運(yùn)輸署夥警方加強(qiáng)執(zhí)法
香港的士業(yè)議會(huì)主席黃卓邦在昨晨舉行的會(huì)議後表示,特區(qū)政府有決心持續(xù)和長(zhǎng)久解決「白牌車(chē)」違規(guī)行為,運(yùn)輸署會(huì)聯(lián)同警方加強(qiáng)執(zhí)法,並承諾年內(nèi)提出規(guī)管網(wǎng)約平臺(tái)的立法建議。
他透露,業(yè)界會(huì)提出書(shū)面建議,包括網(wǎng)約平臺(tái)要受法律監(jiān)管、旗下出租車(chē)須有運(yùn)輸署認(rèn)可牌照和合適保險(xiǎn),並要和的士司機(jī)一樣有考牌制度,車(chē)輛每年驗(yàn)車(chē),而這些都是基本要求。
對(duì)於有的士團(tuán)體早前醞釀罷駛,黃卓邦表示,20多個(gè)的士團(tuán)體昨日出面溝通,會(huì)上一致同意打擊「白牌車(chē)」及規(guī)管網(wǎng)約車(chē)平臺(tái),但對(duì)於使用什麼手法達(dá)到目標(biāo)則難達(dá)共識(shí),期望各方求同存異。他尊重其他團(tuán)體使用合法權(quán)益增加與政府溝通籌碼,但現(xiàn)階段各方應(yīng)保持克制,與政府溝通。
早前聲稱(chēng)將發(fā)起罷駛的香港無(wú)線電的士聯(lián)誼會(huì)主席黃羽庭表示,已於兩日前去信運(yùn)輸署及警方要求聯(lián)合即時(shí)執(zhí)法,而特區(qū)行政長(zhǎng)官李家超已下令打擊非法「白牌車(chē)」,運(yùn)輸署會(huì)上亦表明會(huì)與警方盡快執(zhí)法掃蕩「白牌車(chē)」,他說(shuō),現(xiàn)階段應(yīng)接受特首的承諾,故宣布停止「暫停載客服務(wù)」行動(dòng)。
的士持續(xù)革新 提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
本身是的士司機(jī)的汽車(chē)交通運(yùn)輸業(yè)總工會(huì)的士分會(huì)主任何志強(qiáng)相信,特區(qū)政府能以客觀理性態(tài)度處理此棘手問(wèn)題,而交諮會(huì)與運(yùn)輸署亦積極回應(yīng)業(yè)界訴求,相信會(huì)秉持法治精神和客觀評(píng)估市場(chǎng)現(xiàn)狀,制定兼顧行業(yè)公平與市民便利的解決方案。他相信的士業(yè)界亦將持續(xù)革新,如優(yōu)化手機(jī)叫車(chē)系統(tǒng)、加強(qiáng)司機(jī)培訓(xùn)、提升車(chē)廂整潔度,以更優(yōu)質(zhì)服務(wù)回應(yīng)市民需求。
Uber、TADA、高德、滴滴出行及本地叫車(chē)平臺(tái)「飛的」的代表昨日下午與運(yùn)輸署和交諮會(huì)開(kāi)會(huì)。Uber香港區(qū)總經(jīng)理鍾志霆會(huì)後表示,很高興有機(jī)會(huì)向特區(qū)政府分享意見(jiàn),認(rèn)為一個(gè)平衡及可持續(xù)的規(guī)管框架,可以令的士及網(wǎng)約車(chē)並存,讓香港市民出行時(shí)有更多的選擇。
他認(rèn)為,保障司機(jī)彈性的工作模式和收入非常重要,同時(shí)亦需要注重保障乘客的安全以及服務(wù)質(zhì)素,期望可以與特區(qū)政府和的士業(yè)界,一起找到一個(gè)對(duì)香港最好的運(yùn)作模式。
評(píng)論